Kauppatieteilijän havaintoja vieraalta maalta

Kesätyöhaku vuosimallia 2018 tuotti harjoittelupaikan Uudenmaan ELY-keskuksen liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualueelta. Julkinen sektori ei ole kovin tavallinen kesätyövaihtoehto kauppatieteiden opiskelijoille, sillä Ekonomiliiton mukaan vain noin 10 % alan opiskelijoista työskenteli kesällä 2017 julkisella työnantajalla.

Liikenne murroksessa – painopiste liikkumisesta saavutettavuuteen

Sain mielenkiintoisen mahdollisuuden päästä viikoksi koulun penkille Aalto-yliopiston insinööritieteiden korkeakouluun. Paljon on muuttunut siitä, kun astelin fuksina samoja käytäviä, eikä kyse ole muodista, opiskelijoiden salkkujen vaihtumisesta reppuihin tai prujujen vaihtumisesta läppäreihin. Silmiinpistävintä on koko Otaniemen kampuksen muutokset, koulutuksen kansainvälistyminen, pikaratikan tulemisen ja metron aukeamisen odotus. Osastoja on tuolla ennenkin vuorotellen jaettu ja yhdistetty, mutta nyt ensimmäistä kertaa historiansa aikana vanha Liikennelaboratorio muuttaa fyysisesti pois Rakentajanaukio 4:stä.

Maakunnille tulossa iso vastuu alueidensa ympäristön tilasta

Maamme ympäristöhallinto elää merkittävää murrosvaihetta. Se on ehkä jäänyt monelta ulkopuoliselta huomaamatta, kun ympäristöhallinnon uudistus on vain pikkuriikkinen osa maakuntauudistusta, josta SOTE-uudistus vie lähes kaiken huomion. Miksi ympäristöhallinto on olemassa? Niinkin sen voisi ilmaista, että kun ihmisen lyhytjänteisessä ajattelussa usein raha ratkaisee, tarvitaan ympäristöhallintoa tuomaan keskusteluun mukaan myös aineettomat arvot ja katsomaan pitkäjänteisten kysymysten perään. Ympäristöhallinto on rakennettu turvaamaan ympäristön hyvää tilaa, toteuttamaan kansalaisten tasavertaista kohtelua ja yleistä etua ja siten yhteiskunnan hyvinvointia. Hyvin toimiva ympäristöhallinto edistää yhteiskunnan kehitystä ja elinvoimaa kestävällä tavalla. Se huomioi kaikki osapuolet, mikä on lopulta kansakunnan etu.